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ロードスター ND MT アクセルペダル。ロードスター ND MT アクセルペダル。マツダ ロードスター(MAZDA-DBA-ND5RC)nd-mt用 純正ペダル対応のアルミ。ご覧いただきありがとうございます。私はRFで使用しましたが、ソフトトップにも適合するはずです。左に張り出すのと嵩上げの効果で、公道の峠道や高速の料金所前程度のブレーキペダルの踏み込み量でも、アクセルペダルとの高さの差が減るので、ヒールアンドトゥ（トゥアンドトゥ）を決めやすくなります。サーキットを走っている友人に差しあげようと思ったらすでに同じパーツをつけていたので、嵩上げでスポーツ走行をしにくくなるということはなさそうです。たーだーあ、乗り換えに伴って外した時に、マツダ純正のボルト（黒）の方を残してしまいました。でも規格は同じみたいで、ラバーカラー付きのナットとちゃんと適合します。クリーニングしましたが、それなりの使用感があります。。ロードスター ND アルミアクセルペダル アウトレット 楽天市場】マツダ。NDロードスターで、ヒールアンドトゥ併用のシフトダウンをやりやすくする定番部品です。※ yushin*　　ランクル70GDJ76 天板ブラック。ハイエース用 エコフロー ウェイブ2 . 3 吸換気ダクト 組立済み。純正アルミペダルと無加工で換装できました。ロードスター NCEC NC センターコンソールパネル スイッチ付 MTブラック。ロードスター NA NB クロームメッキ サイドブレーキレバー ハンドブレーキ。純正は、サーキットを走る時くらいのブレーキングをしないとABペダルの高さが揃わないセッティングなのかもしれません。80系 ノア、ヴォクシー ダッシュマット ダッシュボード マット ブラックレザー。R35チェックリンク 左右セット（加工済み）。そこで出品することにしました。トラック　チンチラカーテン。ロードスター NA NB NC アルミ削出 サイドブレーキレバー ハンドブレーキ。本製品に付属のシルバーのボルトは下取りの車の方に。日野　レンジャープロ　ピラーカバー　グリップカバー　ブーツカバー。プリウス30系ヘッドライト。取り付けには、プラスの精密ドライバーがあった方がいいと思います。プラド150　7人乗りベッドキット。日産180SX、S13シルビア　純正ダッシュボード。気にする方はスルーしてください。アバルト595MTAカーボンカバー